Fibra de sticla - durata de viata
- Autor subiect remyx
- Dată creare
Man, in general depinde cum a fost facuta si cum a fost exploatata. Problemele la barcile vechi sunt osmoza si delaminarea. In prezent e raspandita tehnica de tratare a exteriorului corpului cu epoxy, care inchide porii de osmoza. Delaminarea apare la unele barci cu puntea compozita - balsa+fibra, daca intra apa pana la balsa.
Sunt multe exemple de barci vechi in stare excelenta, in general cele cu chila lunga: Pearson Triton, Albin Vega etc. In general depinde de barca, am inteles ca de exemplu Catalina sunt barci cu probleme la imbinarea chilei cu corpul. Totusi, problema la barcile vechi e greementul, nu corpul, materialele fiind obosite. Cateodata mai sunt si probleme la structura interioara, lemn putrezit etc. Oricum, durata de viata a unei barci de fibra bine intretinute e destul de lunga, cateva zeci bune de ani.
Sunt multe exemple de barci vechi in stare excelenta, in general cele cu chila lunga: Pearson Triton, Albin Vega etc. In general depinde de barca, am inteles ca de exemplu Catalina sunt barci cu probleme la imbinarea chilei cu corpul. Totusi, problema la barcile vechi e greementul, nu corpul, materialele fiind obosite. Cateodata mai sunt si probleme la structura interioara, lemn putrezit etc. Oricum, durata de viata a unei barci de fibra bine intretinute e destul de lunga, cateva zeci bune de ani.
Vega este o legendă a bărcilor din fibră (nu singura).
La bărcile niţel mai vechi, mai ales cele americane, puntea este din placaj şi fibră la care în timp apare delaminarea sau putregaiul. O altă problemă, mai ales la modelele sub 10 m, este faptul că structura de rezistenţă a cocii şi grosimea acesteia sunt niţel subdimensionate, fiind considerate bărci de lac (freshwater boats). La fel zona de îmbinare a chilei cu corpul, unde buloanele de ataşare îşi în timp joc. Unele modele Pearson au dat-o şi mai rău în bară, folosind un safran din aluminiu la cârmă, ale cărui calităţi începeau să se degradeze din momentul în care opera vie era imersată în apă ... de mare (coroziunea electrochimică). Chiar dacă problema a fost reperată şi reparată la timp, bârfele au rămas.
Greementul este partea cea mai proastă a acestor bărci, de altfel onorabile. Călcâiul catargului de regulă are fisuri, crucetele de lemn (Catalina mai vechi) de asemenea deteriorate, manevrele fixe uzate, etc. Să nu mai vorbim de faptul că toaleta era amplasată spre prova, de regulă fiind separată de vedere doar printr-o draperie, dar aceasta este o chestiune olfactivă şi nu ţine de chimie precum osmoza de care suferă majoritatea acestor bărci.
:skip: