Am construit o barca mica , Dinghy D4 si doresc sa o propulsez cu un motor.Poate cineva sa ma indrume , de ce motor as avea nevoie ? Ma refer la puterea lui ,2 sau 4 timpi , lungimea cizmei ,etc si daca se poate si un raport pret calitate. As prefera sa ma incadrez la un pret nu mai mare de 1000 euro. Poate ma indrumati spre o reprezentanta care sa mi-l puna pe curierat.
Motor pentru Dinghy D4
- Autor subiect Radu Cazan
- Dată creare
Florio
Senior Member
O sinteza din multele recenzii citite, in general pe forumuri straine:
Motor 2 timpi- fiabilitate, anduranta mai bune, mai zgomotoase
Motor 4 timpi - zgomot mai mic, consum redus (cele de conceptie mai noua )
Firme producatoare preferate din cele citite de mine:
Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu sunt preferate celor ca Johnson, Mercury.
Ca un top pret/calitate am vazut ca Suzuki ar fi cireasa de pe tort.
In plus de asta, toti strainezii sunt incantati de zgomotul redus, si asijderea, economia de carburant.
Sper ca n-am facut reclama, ci doar am dat un sfat. Eu am cateva zeci de foi printate acum un an si jumatate, cu barci, motoare si recenzii din forumuri.
Pentru transparenta: motorul barcii mele e Yamaha
Cizma ti-o alegi optim, in functie de marimea oglinzii. Gasesti aici pe forum alte explicatii tehnice. Daca nu te descurci, da-mi un P.M. si iti trimit cate ceva, informatiile pe tema asta sunt cam peste tot. Inclusiv in manualul motorului de barca .
Motor 2 timpi- fiabilitate, anduranta mai bune, mai zgomotoase
Motor 4 timpi - zgomot mai mic, consum redus (cele de conceptie mai noua )
Firme producatoare preferate din cele citite de mine:
Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu sunt preferate celor ca Johnson, Mercury.
Ca un top pret/calitate am vazut ca Suzuki ar fi cireasa de pe tort.
In plus de asta, toti strainezii sunt incantati de zgomotul redus, si asijderea, economia de carburant.
Sper ca n-am facut reclama, ci doar am dat un sfat. Eu am cateva zeci de foi printate acum un an si jumatate, cu barci, motoare si recenzii din forumuri.
Pentru transparenta: motorul barcii mele e Yamaha
Cizma ti-o alegi optim, in functie de marimea oglinzii. Gasesti aici pe forum alte explicatii tehnice. Daca nu te descurci, da-mi un P.M. si iti trimit cate ceva, informatiile pe tema asta sunt cam peste tot. Inclusiv in manualul motorului de barca .
Ultima editare:
Iti multumesc ptr raspuns , Florio.
Problema se pune in felul urmator:ca sa intru in posesia manualului de la motor sa pot sa-mi aleg marimea cizmei cum spui tu ,ar insemna ca sa achizitionez un motor.
Eu imi doresc achizitia motorului dar n-o pot face deoarece nu stiu ce marime imi trebuie la cizma , si n-as vrea sa fac vreo gafa , ca la urma sa-mi para rau ca nu m-am interesat.
Poate ma ajuta cineva in legatura cu tipul de motor care ar fi cel mai compatibil cu dinghy D4.
Ma intereseaza mai multe caracteristici ca sa-mi pot alege tipul modelului: putere, lungimea cizmei si am impresia ca la o barca ca a mea foarte importanta ar fi si greutatea deoarece eu o consider o barca mai atipica sau mai degraba as numi-o "barcuta".La 2 persoane in barca, parca imi vine sa cred ca un motor ar fi de prisos sau poate exista o temere din cauza ca nu sunt familiarizat cu barcile.
Cu marcile de motor m-ai lamurit si iti multumesc.Am studiat piata si tin sa cred ca ai dreptate.
Mai astept si alte sfaturi si lamuriri. Poate am norocul sa ma abordeze un barcaholic care sa aiba o barca asemanatoare si sa fie familiarizat cu problema mea.
Abia astept fratilor sa-i fac proba si cu motorul. Nu mai rezist caci barca e gata de o luna si jumatate!
Eu am cumpara un motor mai vechi, un Mariner 2M de 2 cai care merge foarte bine dar am avut ghinionul sa-i rup elicea inainte sa termin barca.L-am tot probat pe uscat pana am atins cu elicea de beton. M-am consolat repede deoarece mi-am accidentat laba piciorului de era sa-mi reteze degetul mare si m-am bucurat ca a fost doar atat si n-a fost mai rau.Am vreo sansa sa gasesc o elice ptr modelul asta? Am luat ceva nr de tel. de pe net dar unde am sunat mi s-a spus ca nu au, ca este un model mai vechi, si ca numai in State s-ar gasi. Pe langa faptul ca pretul elicei e foarte mare din cauza transportului, mai dureaza si foarte mult timp si din cauza ca nu stiu anul fabricatiei s-ar putea sa am surpriza sa primesc altceva. Poate cineva sa-mi spuna daca se comercializeaza elici ptr modele mai vechi ? si unde. Motorul are o placuta pe el pe care-i trecuta seria si originea: Japonia. Oare sa nu fie suficient ?
Sau va trebui sa ma consolez din nou ca am dat doar 200 da lei pe el ! Asta e, si sunt dispus sa cumpar altul nou in ciuda faptului ca m-am bucurat tare mult de pretul celuilalt. Pot sa-i spun pomana!
Ce era foarte important de spus am uitat. Am ramas foarte surprins cand am dat de voi. O mare familie "imbolnavita" de acelasi virus! Slabe sanse de "vindecare" ! Deja ma gandesc la urmatorul model de barca si nu va mai spun ca s-au mai "imbolnavit" vreo 2 sau 3 cunostinte. Cel putin eu mi-am pierdut mintile si ptr o barca asa mica am dat numai pe vopsea si chit aproape 500 lei. Altii mai puneau ceva si-si vopseau masina. Macar cu motorul s-o nimeresc!
Trag sperante mari ca ma ajuta careva.
Problema se pune in felul urmator:ca sa intru in posesia manualului de la motor sa pot sa-mi aleg marimea cizmei cum spui tu ,ar insemna ca sa achizitionez un motor.
Eu imi doresc achizitia motorului dar n-o pot face deoarece nu stiu ce marime imi trebuie la cizma , si n-as vrea sa fac vreo gafa , ca la urma sa-mi para rau ca nu m-am interesat.
Poate ma ajuta cineva in legatura cu tipul de motor care ar fi cel mai compatibil cu dinghy D4.
Ma intereseaza mai multe caracteristici ca sa-mi pot alege tipul modelului: putere, lungimea cizmei si am impresia ca la o barca ca a mea foarte importanta ar fi si greutatea deoarece eu o consider o barca mai atipica sau mai degraba as numi-o "barcuta".La 2 persoane in barca, parca imi vine sa cred ca un motor ar fi de prisos sau poate exista o temere din cauza ca nu sunt familiarizat cu barcile.
Cu marcile de motor m-ai lamurit si iti multumesc.Am studiat piata si tin sa cred ca ai dreptate.
Mai astept si alte sfaturi si lamuriri. Poate am norocul sa ma abordeze un barcaholic care sa aiba o barca asemanatoare si sa fie familiarizat cu problema mea.
Abia astept fratilor sa-i fac proba si cu motorul. Nu mai rezist caci barca e gata de o luna si jumatate!
Eu am cumpara un motor mai vechi, un Mariner 2M de 2 cai care merge foarte bine dar am avut ghinionul sa-i rup elicea inainte sa termin barca.L-am tot probat pe uscat pana am atins cu elicea de beton. M-am consolat repede deoarece mi-am accidentat laba piciorului de era sa-mi reteze degetul mare si m-am bucurat ca a fost doar atat si n-a fost mai rau.Am vreo sansa sa gasesc o elice ptr modelul asta? Am luat ceva nr de tel. de pe net dar unde am sunat mi s-a spus ca nu au, ca este un model mai vechi, si ca numai in State s-ar gasi. Pe langa faptul ca pretul elicei e foarte mare din cauza transportului, mai dureaza si foarte mult timp si din cauza ca nu stiu anul fabricatiei s-ar putea sa am surpriza sa primesc altceva. Poate cineva sa-mi spuna daca se comercializeaza elici ptr modele mai vechi ? si unde. Motorul are o placuta pe el pe care-i trecuta seria si originea: Japonia. Oare sa nu fie suficient ?
Sau va trebui sa ma consolez din nou ca am dat doar 200 da lei pe el ! Asta e, si sunt dispus sa cumpar altul nou in ciuda faptului ca m-am bucurat tare mult de pretul celuilalt. Pot sa-i spun pomana!
Ce era foarte important de spus am uitat. Am ramas foarte surprins cand am dat de voi. O mare familie "imbolnavita" de acelasi virus! Slabe sanse de "vindecare" ! Deja ma gandesc la urmatorul model de barca si nu va mai spun ca s-au mai "imbolnavit" vreo 2 sau 3 cunostinte. Cel putin eu mi-am pierdut mintile si ptr o barca asa mica am dat numai pe vopsea si chit aproape 500 lei. Altii mai puneau ceva si-si vopseau masina. Macar cu motorul s-o nimeresc!
Trag sperante mari ca ma ajuta careva.
Elice
Masoara-i dimensiunile interioare, vezi cat intra pe ax, cam ce pas are, diamentrul palelor si cumpara una echivalenta de la alt producator. Ia-o si pe cea originala cu tine si s-ar putea sa gasesti, mai rapid decat ai lua-o din State. Totusi pune dimensiunile pe site, poate se gaseste cineva sa te ajute sau stie/are vreuna de se potriveste.
Masoara-i dimensiunile interioare, vezi cat intra pe ax, cam ce pas are, diamentrul palelor si cumpara una echivalenta de la alt producator. Ia-o si pe cea originala cu tine si s-ar putea sa gasesti, mai rapid decat ai lua-o din State. Totusi pune dimensiunile pe site, poate se gaseste cineva sa te ajute sau stie/are vreuna de se potriveste.
Elicea nu este cu caneluri , este cu stift.
As dori sa comand motorul, poate cineva sa ma ajute. Este pentru prima data cand am o barca, si-mi doresc sa iau motorul potrivit.
Am mai cautat pe forum chestii asemanatoare dar chiar nu am avut de unde sa ma documentez.
M-as bucura tare mult daca mi-ati indica macar un site, un nr. de tel, etc.
Am mai cautat pe forum chestii asemanatoare dar chiar nu am avut de unde sa ma documentez.
M-as bucura tare mult daca mi-ati indica macar un site, un nr. de tel, etc.
Nu vreau sa-ti dau sfaturi inutile, dar dupa patania din vara lui 2008, cand am cazut din barca la pornirea motorului in sarcina iar elicea mi-a crestat antrebratul stang in vreo 9 locuri, am devenit foarte atent la sistemele de siguranta.
Indiferent ce marca sau ce tip de motor vei cumpara, ai grija sa aibe Kill-switch si sistem de blocare a pornirii in sarcina.
D4 este o barca mica, cu pupa ridicata, iar pornirea in sarcina, chiar cu un motor de 3-4 cai, ridica prova si te poate arunca in apa.
Indiferent ce marca sau ce tip de motor vei cumpara, ai grija sa aibe Kill-switch si sistem de blocare a pornirii in sarcina.
D4 este o barca mica, cu pupa ridicata, iar pornirea in sarcina, chiar cu un motor de 3-4 cai, ridica prova si te poate arunca in apa.
Sa iau cel mai mic motor?
Parca mi-as dori unul cu alternator ca sa-mi incarce si accumulatorul de la sonar.Motoarele cu alternator sunt mai grele si ceva mai puternice , de la 4-5 hp in sus.
Sunt foarte dezorientat, de accea caut sfaturi de la cei familiarizati cu aceste probleme.
Daca cineva mi-ar spune: ia motorul marca cutare , puterea cutare , marimea cutare , ca un asemenea motor mi s-ar potrivi , ala l-as cumpara.
E greu daca nu-mi spune nimeni ceva concret.
Cei de la suzuki spun ca la dinghi D4 de aprox. 45 kg ar merge un motor fie 2.5 fie 4 hp.
Voi ce ma sfatuiti?
Parca mi-as dori unul cu alternator ca sa-mi incarce si accumulatorul de la sonar.Motoarele cu alternator sunt mai grele si ceva mai puternice , de la 4-5 hp in sus.
Sunt foarte dezorientat, de accea caut sfaturi de la cei familiarizati cu aceste probleme.
Daca cineva mi-ar spune: ia motorul marca cutare , puterea cutare , marimea cutare , ca un asemenea motor mi s-ar potrivi , ala l-as cumpara.
E greu daca nu-mi spune nimeni ceva concret.
Cei de la suzuki spun ca la dinghi D4 de aprox. 45 kg ar merge un motor fie 2.5 fie 4 hp.
Voi ce ma sfatuiti?
Habar nu am ce inseamna Kill-switct si sistem de blocare.
De aici ar trebui sa va dati seama cata nevoie am de sfatul vostru.
In privinta construirii barcii, m-am descurcat de minune.
In privinta construirii barcii, m-am descurcat de minune.
byteworks, ai un nr de tel. la care te pot deranja ?
x_petrolist
x_petrolist
Salut Radu. Ma intreb unde vei folosi barca si in ce scopuri. Este motorul singura forma de propulsie pe care ti-o doresti? Daca vrei si vela, uite aici citeva informatii: http://forum.barcaholic.ro/showthread.php/211-D4?highlight=gigitolan . Ce faci cu sonarul pe D4? De ce nu faci o elice "bricolata"? A postat Svejk planuri pe undeva pe forum? Cu mia poti cumpara materiale pentru barca urmatoare iar D4 cu motorul de 2 CP va fi un tender excelent. Bafta.
Kill switch = safety switch = emergency stop = acel snur (de regula de culoare rosie) ce se leaga de incheietura mainii sau de curea si care opreste motorul in cazul in care cazi din barca;
Sistem de blocare = sistem mecanic si/sau electric ce nu permite pornirea motorului in cazul in care levierul de cuplare "inainte", "neutru" sau "inapoi" ("Foward", "Neutral", "Reverse") nu se afla in pozitia "neutru".
Aceste sisteme au fost introduse relativ recent pentru siguranta conducatorului ambarcatiunii. Motorul cu care eu am patit beleaua, era un model Selva de 25 Hp din '78 fara aceste sisteme.
La pornirea motorului, ce era putin ambalat si cuplat pe inainte, m-am dezechilibrat, m-am sprijinit de maner si am cazut in apa, motorul ramanand in pozitia viraj stanga. Motorul bineinteles ca nu s-a oprit, barca a inceput sa se invarta in cerc venind peste mine. Hainele pline de apa nu mi-au permis sa inot repede, asa ca am incercat sa imping barca cu mana, moment in care am fost atins de elice. La a doua invartire a barcii am intrat la fund si am auzit sunetul elicii si a evacuarii pe deasupra capului. Am reusit sa ma indepartez inotand pe la fund. Pana la urma m-am ales doar cu 5 copci, puse dupa 8 ore de la accident la spitalul din Tulcea. Totul s-a intamplat pe Sontea, putin mai in aval de Mos Pituh.
Ultima editare:
Cum se face asta ?
Tensiunea pe care o da motorul este de 12V, sau pe acolo, sa poata incarca un acumulator sau de a alimenta anumiti consumatori de pe barca.
Acumulatorii de la telefon sau de la sonar se incarca cu un incarcator la 12V adecvat tipului de acumulatori. Daca te pricepi la electronica poti face un montaj sa inlocuiasca incarcatoarele pomenite mai sus. Scheme sunt pe net o multime. Cat despre alimentarea directa a sonarelor, care de regula functioneaza intre 10 si 18V, aceasta se face direct la iesirea de 12V a motorului.
Am renuntat sa mai achizitionez motor pentru D4 , deoarece mi-am dat seama ca este prea mica ptr pescuit.
Am construit o Argie 15 si acum sunt in aceeasi postura : ce motor sa-i pun ? Oscilez intre 5 sau 10 cp. Astept cu nerabdare un sfat.