sloop/cutter/ scooner ce sa aleg?
- Autor subiect mariani
- Dată creare
Mai bine intrebai: sloop, cutter, ketch sau yawl, ca de schooner suntem departe oricare dintre cei de pe aici 
. Sloop cu foc-roller si randa tertarolabila: cel mai simplu, functional si fara dureri de cap. Daca vrei velatura completa, un genovez rulabil, un foc de furtuna, randa, spinnaker, eventual gennaker.
. Sloop cu foc-roller si randa tertarolabila: cel mai simplu, functional si fara dureri de cap. Daca vrei velatura completa, un genovez rulabil, un foc de furtuna, randa, spinnaker, eventual gennaker.
Ultima editare:
Suna bine dar nu e prea scumpa? Eu sunt un visator fara bani... 
...
Am auzit si eu vb bune de spre sloop dar am inteles ca velatura e scumpa iar de construit chiar nu stiu -tipul de panza de vela, materialele, fittingaraia...
Pentru un sloop de 35'-40' constructia catargului acela mai inalt e deasemeni mai complicata cu multe amarari si intarituri pentru catarg. Nu e asta un job prea complex ptr un constructor amator ?
... Am auzit si eu vb bune de spre sloop dar am inteles ca velatura e scumpa iar de construit chiar nu stiu -tipul de panza de vela, materialele, fittingaraia...
Pentru un sloop de 35'-40' constructia catargului acela mai inalt e deasemeni mai complicata cu multe amarari si intarituri pentru catarg. Nu e asta un job prea complex ptr un constructor amator ?
Nu cred - sau cel putin nu oricum. Prin proiectare planului de velatura are un centru de greutate care se pozitioneaza in raport cu centru de efort al corpului imers.
Mariani, daca n-ai bani, nu inseamna ca n-ai outze 
, adica tupeu sa faci singur o treaba. Sunt atatea exemple de tipi care au reusit sa isi faca barci bune fara sa garaie de bani. In loc sa visezi la ceva de 40 de picioare, mai bine pune intai si ia-ti o barca sh de balta de vreo 5 metri, o Laguna sau altceva, fa-i o cabina mica, un catarg de lemn, un derivor si 2 vele din nanghin(dos de perna), si da-te cu ea pana in Delta, sa vezi cate satisfactii ai sa ai . Eu am cele mai frumoase amintiri de pe vremea cand ma dadeam cu un caiac facut din juma'de flotor de hidrobicicleta, la care adaptasem 2 flotoare laterale si o vela...
, adica tupeu sa faci singur o treaba. Sunt atatea exemple de tipi care au reusit sa isi faca barci bune fara sa garaie de bani. In loc sa visezi la ceva de 40 de picioare, mai bine pune intai si ia-ti o barca sh de balta de vreo 5 metri, o Laguna sau altceva, fa-i o cabina mica, un catarg de lemn, un derivor si 2 vele din nanghin(dos de perna), si da-te cu ea pana in Delta, sa vezi cate satisfactii ai sa ai . Eu am cele mai frumoase amintiri de pe vremea cand ma dadeam cu un caiac facut din juma'de flotor de hidrobicicleta, la care adaptasem 2 flotoare laterale si o vela...Smokey, cutter-ul are 2 focuri pentru a obtine suficienta suprafata velica la o barca grea, cu raportul deplasament/lungime mare, cum sunt barcile cu chila oceanica sau cele din otel. La o barca usoara nu cred ca ai nevoie de greement de cutter, genovezul e suficient. Oricum, in planuri se specifica de la inceput tipul de greement.
Atașamente
De ce n-ar fi voie? Daca inca n-ai vazut asa ceva pana acum, e pentru ca e mai trendy azi sa te dai cu barci de viteza, ca toti proxenetii care isi aduc gunoaie din Italia
Atașamente
ok ... daca ma gandesc bine si pe Brates ar merge pentru inceput ...
http://wikimapia.org/1395772/ro/Lacul-Brates
http://wikimapia.org/1395772/ro/Lacul-Brates
Ultima editare:
Vezi ca stii
ROGER! :noroc:
Unii zic pe net ca vela chinezeasca ar fi si mai ieftina si mai rezistenta decat orice alt tip.
Ce parere ai de JUNK RIG ? Pentru un crusing fara bataie de cap, single handed mi s-ar pare mai potrivita. Doar ca arata un pic cam oribil din punctul meu de vedere ...
http://www.kastenmarine.com/junk_rig.htm
Ca de obicei, si la velatura eu as alege ceva cat mai simplu si cu greutate redusa. Gaff-ul e avantajos pt ca ai suprafata velica suficienta la inaltime mai mica a catargului. Mai intervin mici complicatii la sistemul de manevrare a picului, dar asta nu e o problema. Pentru o barca de tabla cu chila oceanica, cred ca e bun greementul gaff de sloop sau yawl. Sa stii ca exista fisierul barcii pe care am postat-o, format .fbm, daca ai nevoie, ti-l trimit si-l mai adaptezi tu cum iti place.
Gaff e ok, aduce performanţă bărcii, dar e mai dificil de manevrat, mai ales de unul singur.
Va spun o parere strict personala: as alege oricand solutia cea mai simpla, adica sloop masthead, nu gaff. Nu spun ca nu e bun gaff-ul, dar eu ma feresc de prea multe articulatii, raiuri, fungi etc. As incerca sa evit inclusiv greementul de cutter, necesar la o barca de otel. Corpul de otel ar trebui sa aiba soliditate, dar la celelalte aspecte as lucra la greutatea minima.
Cand esti pe apa, trebuie sa poti face orice manevra cat mai usor, si sa ai cat mai putine surse de defectiuni. Avand in vedere ca la noi nu se prea cunosc detalii despre gaff, yawl, ketch etc, ar trebui sa alegem variante simple si verificate, ca sa nu ne lovim de probleme care ne-ar face sa ne dam cu barda undeva cand ne e lumea mai draga.
Cand esti pe apa, trebuie sa poti face orice manevra cat mai usor, si sa ai cat mai putine surse de defectiuni. Avand in vedere ca la noi nu se prea cunosc detalii despre gaff, yawl, ketch etc, ar trebui sa alegem variante simple si verificate, ca sa nu ne lovim de probleme care ne-ar face sa ne dam cu barda undeva cand ne e lumea mai draga.